En el marco del X Foro del Corredor Sudoeste Ibérico, celebrado recientemente en Madrid, Sudoeste Ibérico en Red presentó una serie de propuestas destinadas a fortalecer y supervisar los compromisos ferroviarios entre España y Portugal. Estas iniciativas buscan mejorar la conexión entre las capitales de ambos países, Madrid y Lisboa. La plataforma ha exigido informes semestrales que detallen las actuaciones, compromisos y posibles retrasos, promoviendo una mayor transparencia y responsabilidad en este ambicioso proyecto de infraestructura.
Antonio García Salas, coordinador de Sudoeste Ibérico en Red, destacó la importancia de mantener un seguimiento constante, ya que los beneficios de una infraestructura de tal magnitud no serán inmediatos. Manuel Vázquez Calleja, consejero delegado del Grupo CONDESA, enfatizó la necesidad de análisis a largo plazo, aunque también subrayó la relevancia de tomar decisiones concretas a corto plazo para no perder confianza en el proceso.
El Manifiesto de Impulso del Corredor Sudoeste Ibérico incluye demandas específicas, como una conexión directa por Caya para el año 2027, la electrificación completa del tramo, y la reducción del tiempo de viaje a menos de cinco horas para el 2030. Estos objetivos están alineados con el calendario europeo que establece diversos hitos para la mejora de la conexión ferroviaria.
José Antonio Sebastián, comisionado del Gobierno para el Corredor Atlántico, proporcionó detalles sobre las actuaciones previstas, incluyendo la implementación del sistema de gestión del tráfico ferroviario ERTMS de nivel 2 para finales de 2026 y el inicio de nuevas circulaciones para 2027. También se mencionó la intención de ofrecer un tren eléctrico directo entre Madrid y Lisboa para 2030.
El impacto económico de estas iniciativas fue subrayado por Adolfo Díaz-Ambrona, secretario general de la Cámara de Comercio de España, quien afirmó que «sin conectividad no hay competitividad». En línea con esta visión, Hilario Alfaro, presidente de Madrid Foro Empresarial, propuso establecer reuniones semestrales entre la Administración y los agentes económicos para revisar los progresos y compromisos.
El proyecto cuenta con el respaldo no solo del ámbito empresarial, sino también de las administraciones autonómicas y municipales. Luis Miguel Torres, director general de Transportes de la Comunidad de Madrid, y Lucía Balmaseda, de Castilla-La Mancha, destacaron la importancia de estas conexiones para el desarrollo social y económico de sus regiones.
Durante el evento, se enfatizó la necesidad de una colaboración activa entre las autoridades locales, regionales y estatales, así como entre ambos países, para asegurar que las inversiones se traduzcan en obras concretas que beneficien a la ciudadanía. La presentación del Anuario 26/Avance 27 y las recientes adhesiones al Manifiesto son pasos significativos hacia el fortalecimiento de esta colaboración transfronteriza, marcando un hito en las relaciones y el progreso ferroviario entre España y Portugal.
